Dok ovih dana strahujemo od pandemije korona virusa, na današnji dan 1939. godine ogulinsko se stanovništvo, ali i ono karlovačkog područja, borilo s poplavom koja je donijela katastrofalne posljedice. Bilo je to vrijeme svjetske ekonomske i političke nestabilnosti uoči II. svjetskog rata, kojemu ova vremenska nepogoda nikako nije doprinijela. Poplava je trajala od 31. svibnja […]
Krajem 15. stoljeća, istaknuti vojskovođa i nositelj borbe za opstanak hrvatskog naroda na prostorima ugroženima turskom okupacijom, Bernardin Frankopan, uvidjevši da je tadašnji utvrđeni grad Modruš izložen velikoj opasnosti, prepoznao je izoliranu hrid okruženu dubokim ponorima kanjona rijeke Dobre, kao mjesto pogodno za gradnju nove, ogulinske utvrde. Utvrda se izvorno sastojala od 6 polukružnih kula, […]
Temeljem Zaključka Vlade Republike Hrvatske o mjerama za pokretanje gospodarskih i drugih djelatnosti i aktivnosti u uvjetima proglašene epidemije bolesti COVID – 19, usvojenim na sjednici održanoj 23. travnja 2020. i slijedeći upute Nacionalnog i Županijskog stožera civilne zaštite, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i Stožera civilne zaštite grada Ogulina za sprječavanje širenja zaraze * […]
Kako je ovih dana povratak u škole jedna od glavnih tema, neće drugačije biti ni u današnjoj rubrici “Utorkom iz muzejskog arhiva” Zavičajnog muzeja Ogulin, u kojoj ćemo se pozabaviti podacima o školstvu iz 1960-tih godina na području bivše općine Ogulin. Naime, prije novog teritorijalnog ustrojstva Hrvatske, tadašnja općina Ogulin sastojala se od današnjeg Grada […]
U drugoj polovici 17. stoljeća, Habsburška apsolutistička politika uzimala je sve više maha, nastojeći pretvoriti Hrvatsku i Ugarsku u Austrijske nasljedne zemlje. Habsburški generali ponašali su se u hrvatskim krajevima gore nego Osmanlije. Tlačili su narod, nisu poštovali bansku vlast, uzrokujući tako veliko nezadovoljstvo među narodom i velikašima. Sve je kulminiralo nakon bitke sa Turcima […]
Danas u rubrici “Utorkom iz muzejskog arhiva” donosimo zanimljivu crticu o željezničkim projektima. Naime, početkom dvadesetih godina prošloga stoljeća postojala je ideja o gradnji tzv. bjelokranjske željezničke pruge, koja je trebala povezivati Sloveniju sa Bosnom i Dalmacijom. Postojala su tri projekta, od kojih je najisplativiji i najjeftiniji bio od Črnomlja kroz Butoraj, Česnovec, Vinicu, na […]